لگو مجموعه های زیادی از ماشین و موتور در سری های مختلف منتشر کرده است. از جمله سری لگو تکنیک که دارای قطعات ویژه‌ای‌ست که امکان ساخت مدل های پیچیده‌‌تر را فراهم می کند. موتور BMW M 1000 RR یک موتور خاص است. علاقه‌مندان بی ام و می‌دانند که حرف M به هر وسیله‌ی نقلیه‌ای تعلق نمی‌گیرد. M معمولا به خودروهایی با موتور، گیربکس، سیستم تعلیق تخصصی تعلق می‌گیرد که آن‌ها را متمایز و بالاتر از وسایل نقلیه‌ی دیگر قرار می‌دهد. تنها یک موتور سیکلت وجود دارد که تا به حال نشان معتبر M را دریافت کرده است و آن موتور BMW M 1000 RR است. بنابراین هنگامی که لگو به دنبال تولید یک مجموعه ی جدید برای سری لگو تکنیک بود، این موتور بهترین گزینه بود.
در این مقاله نگاهی به روند داستان خلق لگو موتور بی ام و از زبان خود لگو و طراح آن، ساموئل تاچی خواهیم داشت.
(برای خرید لگو بی ام و BMW M 1000 RR کلیک کنید.)
یک موتور خاص، قطعات خاصی نیاز دارد
همان اوایل روند طراحی، ساموئل تاچی -طراح این لگو- و تیمش تصمیم گرفتند این لگو را در بالاترین مقیاسی که تا به حال در موتور سیکلت های لگو تکنیک وجود داشته است، بسازند: مقیاس ۱:۵
(برای خرید لگو تکنیک های فروشگاه چالیک کلیک کنید.)
اما تنها نکته‌ی جالب درباره‌ی این موتور، مقیاس آن نیست. لگو موتور BMW سطح جدیدی از پیچیدگی و جزئیات را ارائه می‌دهد. لگو موتور بی ام و دارای گیربکس کاربردی سه سرعته به علاوه حالت خلاص است که توسط شیفتر سریع داخلی کار می‌کند. همچنین در این لگو، سیستم تعلیق واقع گرایانه در جلو و عقب، فرمان، زنجیر طلایی، سه صفحه داشبورد مختلف و… وجود دارد. ساموئل در این‌باره می‌گوید: «ما میخواستیم مقیاس را افزایش دهیم تا بیان درستی از نسل بعدی موتورسیکلت های لگو ارائه دهیم. برای مثال در گیربکس، ما میخواستیم درجه ی پیچیدگی و چالش را بالا ببریم.»
اما بالا بردن جزئیات و مقیاس، ساموئل و تیمش را با چالش‌هایی مواجه می‌کرد که باید بر آن ها غلبه می‌کردند. برای مثال وزن سازه نیاز به سیستم تعلیق قوی داشت. ساموئل می‌گوید: «درباره‌ی تعلیق یک چالش واقعی وجود داشت و آن پیدا کردن نیروی درست بدون رسیدن به نقطه ی شکست قطعات بود. لگو موتور بی ام و بیش از یک کیلوگرم وزن دارد. و بیشترین وزن روی کمک فنر عقب قرار دارد. بنابراین برای طراحی آن باید بسیار دقیق عمل می کردیم. ساخت یک کمک فنر به تنهایی زمان زیادی برد و بدون آن ما نمی‌توانستیم موتور را بسازیم.»
خوشبختانه تلاش های ساموئل و تیمش جواب داد و آن ها امیدوارند این حد از جزئیات، قلب طرفدارن لگو تکنیک و موتورها را به دست بیاورد. از نظر ساموئل، لگو موتور BMW، تجربه‌ی ساخت فوق‌العاده‌ای را در اختیار سازندگان قرار می‌دهد که خلاقیت آن‌ها را تقویت می کند. و محدودیت‌های سیستم ساخت و ساز لگو را چند قدم به جلو می‌برد.
لگو موتور بی ام و، مشابه موتور واقعی
ساموئل تاچی قبلا یک طراح موتورسیکلت بود. بنابراین تمام دانش و تجربه‌ی خود را در ساخت این لگو به کار بست. برای ساموئل تجربه‌ی ساخت یک موتور واقعی و ساخت قطعات لگو بسیار مشابه است. «اصول مهندسی معکوس ثابت است. هنگامی که مدلتان آماده شد، باید به داخل آن بپرید و از داخل به بیرون نگاه کنید. قطعات را در قاب هایشان قرار دهید و روی ثبات آن کار کنید.» روش ساخت که در دفترچه راهنما آمده است نیز از همین دیدگاه پیروی می‌کند. برای ادای احترام به تمام کارگران و سازندگان پشت این موتورسیکلت، نحوه ی ساخت لگو موتور بی ام و نیز بسیار شبیه به نحوه‌ی ساخت آن در کارخانه است. برخلاف موتور های قبلی در سری لگو تکنیک، این موتور روی پایه قرار دارد و شما اطراف آن را می‌سازید. بنابراین می‌توانید آن را بچرخانید و از زوایای مختلف تماشایش کنید.
با این سطح از جزئیات و واقع‌گرایی، ساموئل حتی به این فکر می کند که آیا لگو موتور BMW ممکن است الهام‌بخش نسل بعدی موتور های لگو تکنیک باشد یا نه. -«لگو موتور بی ام و یک ابزار یادگیری است. این لگو می تواند درها را رو به مهندس آینده‌ای که می خواهد روی مدل های جدید کار کند، باز کند. امیدوارم این لگو، این انگیزه را ایجاد کند.»
هنگام خرید لگو موتور بی ام و انتظار چه چیزی را داشته باشیم؟
در لگو موتور بی ام و خلاقیت و مهندسی با یکدیگر ترکیب شده‌اند و جادو را به وجود آورده‌اند. همچنین فرصتی برای یادگیری در مورد اصول مهندسی پشت موتور های واقعی است. شما با ساخت این مجموعه یک موتور لگویی واقع‌گرایانه خواهید داشت و این چیزی است که لبخند روی لبان طرفدارن لگو و موتور می آورد. ساموئل در این‌باره می‌گوید: «لگوی نهایی برای ما یک چیز جدید و پیشگامانه است. زیرا اولین بار است لگو موتور را در این مقیاس تولید می‌کنیم.»
منابع
How we made the LEGO® Technic™ BMW M 1000 RR just like the real thing
خوندی؟ چطور بود؟ چند ستاره می‌ارزید؟ Rating 5.00 from 2 votes